images

Siłowniki dwustronne

Siłowniki dwustronne posiadają tłoczyska po obu stronach a wykorzystywane są do wózków talii grota lub systemów prowadzenia rogu szotowego foka umożliwiając łatwe pozycjonowanie pracujących żagli. W momencie pompowania oleju do jednej ze stron siłownika, tłoczysko ciągnie wózek, w tym czasie drugie tłoczysko jest luzowane. Po odwróceniu procesu, zluzowane tłoczysko przeciąga wózek. Izolatory Delrin® oddzielają siłowniki od metalowych elementów kadłuba zapobiegając korozji.

Co czyni siłowniki dwustronne Harken wyjątkowymi, to unikalny system ich montowania na jachcie. W celu zdemontowania siłowników do przeglądu użytkownik musi po prostu odkręcić cztery śruby pozostawiając oba kołnierze mocujące na miejscu.

Siłowniki dwustronne dostarczane są bez końcówek na tłoczyskach ze względu na zróżnicowanie ich zastosowań. Na stronie 220 podane zostało zestawienie dostępnych końcówek, które należy zamawiać osobno.

Delrin jest zastrżeżonym znakiem handlowym E. I. du Pont de Nemours and Company oraz firm stowarzyszonych.

  Nr kat. Nazwa - SizeZero stroke length (A) (mm)Zero stroke length (A) (in)
siłownik dwustronny -6 HYCP02511xxxxBNN siłownik dwustronny -6 -6300.811.84
siłownik dwustronny -10 HYCP03513xxxxBNN siłownik dwustronny -10 -1035213.86
siłownik dwustronny -12 HYCP04016xxxxBNN siłownik dwustronny -12 -12344.513.56
siłownik dwustronny -17 HYCP04516xxxxBNN siłownik dwustronny -17 -17351.913.85
siłownik dwustronny -22 HYCP05519xxxxBNN siłownik dwustronny -22 -22401.615.81
siłownik dwustronny -30 HYCP06522xxxxBNN siłownik dwustronny -30 -3044117.36
siłownik dwustronny -40 HYCP07525xxxxBNN siłownik dwustronny -40 -40566.722.31
  • United States
  • Australia
  • France
  • Italia
  • New Zealand
  • Polska
  • Sverige
  • UK